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2020-04-16

　　近兩(liang)年中國(guo)煉油能力不斷擴(kuo)大，進入2016年(nian)以後中國的(de)煉油能力將由前幾(ji)年的減少(shao)和(he)略增轉變為較(jiao)快增(zeng)長(zhang)。　　預計2018年隨(sui)著(zhu)新增產能投(tou)入煉油能力將(jiang)達到(dao)8.5億(yi)噸左(zuo)右(you)，將繼續(xu)穩(wen)居(ju)世界第(di)二煉(lian)油大國。　　　　我國目前(qian)煉油經營主體(ti)形成了以中石(shi)油、中石化為首的大型(xing)央企、由(you)地方(fang)政(zheng)府(fu)所有或(huo)民營的地(di)方煉廠(chang)，以及部(bu)分煤基油品企業和外資企業的多元發展(zhan)格(ge)局。　　以(yi)我國2016年7.5億噸(dun)煉油能力組成(cheng)來看(kan)，中(zhong)石化(hua)煉油能力達到2.6億噸，中石油煉油能力達到1.9億噸，地方煉廠煉油能(neng)力累計達到2.5億噸，三者占比超(chao)過90%。　　　　2017-2018年新增煉能統計表　　2018年之(zhi)後，中國煉油增長點主要集中在民營(ying)企業，江蘇盛(sheng)虹(hong)以及浙江(jiang)石化二(er)期、大連恒(heng)力石化為代表的民(min)營企(qi)業，另(ling)外河北曹妃(fei)甸(dian)石化產業(ye)基地將坐鎮四大民營煉廠。　　十三五(wu)期間民營企業將成為大型化煉化一(yi)體的主(zhu)力發展軍(jun)，民營企業在煉油產業中占據了越(yue)來(lai)越重要(yao)的角色(se)，煉油格局繼續向多元化發展，地方油企大型化，工藝高端(duan)化，市場競爭(zheng)趨於(yu)激烈。　　成品油體供應充(chong)裕　　重(zhong)稅負促(cu)煉廠拓(tuo)展海(hai)外市(shi)場　　隨著國內(nei)煉廠的發展，中國整(zheng)體成品油市場(chang)已(yi)經從供不(bu)應求轉(zhuan)向(xiang)供應充裕(yu)，而(er)因(yin)成品油增值(zhi)稅和消(xiao)費(fei)稅(shui)的稅負較重及政策支(zhi)持海外拓展市場，中國煉廠對外(wai)出口(kou)成品油也(ye)呈現上(shang)漲趨勢，中國已成為世界主要成品油出口國之一。　　由於環保(bao)政策加(jia)碼，成品油升級，以及原油進(jin)口權(quan)等因素，我(wo)國煉油新增產能與(yu)落後(hou)產能淘汰同步(bu)加快(kuai)。　　2016年新增煉油2110萬(wan)噸/年，淘(tao)汰落(luo)後產能2086萬(wan)噸/年，新增煉油能力全部來自(zi)地方煉廠和煤(mei)基(ji)油品企業，而淘汰產能主要來自地方煉廠。　　近年來，隨著產能技(ji)術升(sheng)級，我國原(yuan)油深(shen)加工能力逐步提(ti)升，裝置工藝水平也不斷(duan)提高，原油二次(ci)加工能力占一次加工能力比(bi)例(li)發生(sheng)顯(xian)著變化。　　十三(san)五期間(jian)我國煉油行業有望迎來新一期的產能擴張(zhang)，中國煉能將繼(ji)續轉向集中化、規(gui)模化發展，以中石油中石化等央(yang)企的煉廠規劃建設項(xiang)目來看，到2020年我國新建(jian)煉廠煉油能力超過(guo)2億噸/年，這將帶動中國煉油企業在國際(ji)上的影(ying)響(xiang)力繼續增強(qiang)。　　地址(zhi)：河南省(sheng)新鄉(xiang)市國家經濟(ji)技術開(kai)發區(qu)經十一路與緯(wei)六路(lu)交叉(cha)口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯(lian)係(xi)人：張經理(li)　　手(shou)機(ji)：400-836-3600

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2020-04-13

　　前言(yan)　　4月11日(ri)，《BP世(shi)界(jie)能源(yuan)展望(wang)（2018年版）》正式(shi)登陸(lu)中國。與前三年的報(bao)告相(xiang)比，此(ci)次報告將展望的時(shi)間節(jie)點延後了五年，主要從消費終端、地區和能源種(zhong)類(lei)三方麵對2040年全球能源轉型的推動(dong)力以及關(guan)鍵不確定性因素進行了係列(lie)推斷。　　　　有史(shi)以來***多元的能源結構(gou)　　BP認(ren)為，技術進步，加上政府的支持，將推(tui)動可(ke)再(zai)生能源的快速發展。隨著成本(ben)下降和競爭力增強，可再生能源將會成為增長***快的燃(ran)料來源，在“漸(jian)進轉型”情(qing)景(jing)中將增加至(zhi)5倍，到2040年，這些可再生能源將貢獻約(yue)14%的一次能源，呈現有史(shi)以來***多元(yuan)化的能源結(jie)構。而這(zhe)其(qi)中，增長***顯著的就(jiu)是風能和太(tai)陽(yang)能。　　　　BP預(yu)計，到了2040年，能源結構的多元化程(cheng)度(du)，也或將達到頂點(dian)。在2040年的能源世界中，石油、天(tian)然(ran)氣(qi)、煤炭和非化石燃料預(yu)計各占1/4左右。未(wei)來二十年，煤炭仍(reng)是發電的***大能源來源，油氣逐(zhu)漸占(zhan)據(ju)能源消費的半壁(bi)江山(shan)，新能源的崛(jue)起(qi)則(ze)使(shi)能源結構愈發多元化。　　BP***經濟學(xue)家戴思攀在報告發布會(hui)上表(biao)示，世界能源消費將在(zai)2040年增加約三分之一，相對(dui)低於過去25年的年均增速，在此前提下，未來22年可再生能源成為增量***快的能源種類，年均(jun)增速(su)達7%，占能源增量的40%。報告顯示(shi)，中國的可再生能源占比將從2016年的3%攀升至2040年的18%，在全球(qiu)可再生能源中占比31%。　　　　天(tian)然(ran)氣(qi)將成為第二大能源來源　　隨著新興(xing)經濟體的快速發展，尤其是(shi)這些新經濟體的工業化，以及電(dian)力需(xu)求水平(ping)的不斷上升，加上北(bei)美和中東(dong)地區低(di)成本能源供應的持(chi)續增多(duo)，天(tian)然(ran)氣(qi)將取代煤炭成為第二大能源來源。　　報告顯示(shi)，隨著中國煤改氣的持續推進、新興亞(ya)非國家工業化程度和電力需求增加，預(yu)計2040年前，天(tian)然(ran)氣(qi)需求年均增速為1.6%，高(gao)於石油和煤炭，在一次能源中的比例超過煤炭(tan)並向石油靠近(jin)，成為第二大能源來源，並(bing)在展望末期(qi)和石油占據世界能源的半(ban)壁河山。　　其(qi)中，液化天(tian)然(ran)氣(qi)(LNG)將在展望期內增長一倍以上，且伴隨著中東和北美低成本可獲得性天(tian)然(ran)氣(qi)的增長，40%的增長在接下來五年以內實現(xian)。“2020年代初(chu)期，LNG總量將超過跨區域管道天(tian)然(ran)氣(qi)運輸。”戴(dai)思攀表示，此期間幾乎一半的天(tian)然(ran)氣(qi)增量來自於美國、卡塔(ta)爾和伊朗(lang)，到2040年美國將占全球天(tian)然(ran)氣(qi)產量的近1/4。　　而且，即(ji)使在能源消耗碳排放與巴黎(li)氣候(hou)目標(biao)基本一致(zhi)的情景中，到了2040年，天(tian)然(ran)氣(qi)需求仍類似於目前水平，這意味著整個世界都需要在天(tian)然(ran)氣(qi)的生產方麵加大投資（就像石油一樣），才能滿足這種需求(qiu)。　　液(ye)體燃料需求保持增長　　報告顯示(shi)，石油和其他(ta)液體燃料需求在展望期的大部分時間內保持增長，但(dan)增速減緩，於展望期後期達到高點並平穩延(yan)續。在展望期的大部分時間，石油成為增速***均衡的能源種類之一，年均增速為0.5%，但將在展望末期開始(shi)陷入停(ting)滯(zhi)。　　　　“在展望期的前半階段，全球石油生產由美國頁岩(yan)油主導，但在***後十(shi)年，其生產增長逐漸由石油輸出(chu)國組織(zhi)驅動。”戴(dai)思攀表示，到2040年，石油輸出國增加石油約600萬桶/日(ri)。這其(qi)中也存在不確定因素。報告(gao)指出，電動汽車銷售的增長速度、數(shu)量及每輛車的使用強度會對石油需求有不確定影響，預(yu)計到2040年，電動汽車總量將超過3億輛，占全球汽車保有量(近20億輛)的15%左右。　　從石油應用行(xing)業看，報告認(ren)為，未來22年，交(jiao)通(tong)行業將持續主導(dao)全球石油需求，占石油需求增長的一半，但汽車和摩托車(che)增長較少，非道路交通(主要是航(hang)空(kong)、海運和鐵(tie)路)和卡車約占增長的87.5%。2030年後，石油需求增長的主要來源是非燃燒(shao)部門(men)，特別是作為石化產品的原料。　　全球煤炭消費停止(zhi)增長　　由於中國煤炭需求的下降(jiang)，全球煤炭消費停止(zhi)增長。　　　　“2040年，煤炭在一次能源中的比例下降至21%，達(da)到工業***以來的***低值。”戴(dai)思攀表示，隨著中國煤炭消費見頂，預(yu)計中國煤炭在一次能源中的占比將從2016年的62%下降至2040年的36%，不過，中國仍是全球***大的煤炭市場，到2040年仍占據全球煤炭需求量(liang)的四(si)成。　　與中國市場相比，全球煤炭消費趨於平穩，中國和經合(he)組織消費量的減少，將被印度及其他新興亞洲經濟體的需求增加所抵消。戴(dai)思攀表示，“雖(sui)然發電的燃料結構將發生重大轉變(bian)，煤炭到2040年仍是發電的***大能源來源。”　　碳排(pai)放將持續上升　　在逐漸轉型情景下，碳的排放將持續上升。　　　　在碳(tan)排放增長方麵(mian)，芭乐视app下载官网下载所(suo)麵臨的挑戰(zhan)還很(hen)大。在芭乐视app下载官网下载所預測的“漸(jian)進轉型”情景中，預(yu)計到2040年，碳排放將增加10％。這雖然遠低於過去(qu)25年的增長速度，但仍達不到巴(ba)黎氣候大會的要求。因此，芭乐视app下载官网下载探討了(le)一種“更(geng)快的轉型（EFT）”。在這種情景中，碳排放大幅(fu)下降。當2040年的碳排放量相比2016年下降近50%時，方能實現目標。　　為此，芭乐视app下载官网下载在《展望》中，建議(yi)出台有利(li)於技術發展的政策(ce)，並製定一攬子(zi)計劃(hua)來提高能源效(xiao)率、促使能源結構達到平衡。作(zuo)為一名經濟學家，我認(ren)為碳定價將會扮演關鍵角色，因為這將激勵(li)生產者(zhe)和消費者等各方在能源轉型中發揮(hui)作用。　　地址：河南省新鄉市國家(jia)經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人(ren)：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-11

　　一、選(xuan)擇(ze)化工設備(bei)潤滑油主要原則　　為降低能量消耗，應(ying)該(gai)以保證(zheng)設備零(ling)件(jian)安全運(yun)轉條件為前提，優先(xian)選用(yong)相對來說(shuo)黏(nian)度***小潤滑油。在高速輕負荷條(tiao)件下工作的摩擦(ca)零件，應以黏度比較小(xiao)的潤滑油為優選；對在低速度重負(fu)荷條件下工作的摩擦零件，應該以黏度***大的潤(run)滑油為優(you)先選用。對於在溫度較低環境(jing)下運行的摩(mo)擦零件，應該以黏度比較小、凝(ning)固(gu)點低的潤滑油為首要選擇；對運行在溫度比較高的環境下的零件，選用潤滑油應該黏度大。對於有衝(chong)擊(ji)負荷及往(wang)複運動損耗(hao)的摩擦零件，應該選用黏度較大黏度大的潤滑油。　　二、化工機械設備潤滑油使用現狀(zhuang)　　1.設備運行功率(lv)比較大　　由於化工設備功率一般(ban)比較大，而且環境惡(e)劣，化工設備損壞(huai)率較高。此情況，就必須進行停機維修，不但造成直(zhi)接性(xing)經濟損(sun)失，還(hai)會造成由於設備停滯而造成間接損失。　　2.設備潤滑用油與實際需要不同步　　現代越來越先進的機械技術，使機械(xie)潤滑油更新換代也在加快，潤滑油品種也在不斷地增加。但實際工作當中，潤滑油選用一般是按機械設備使用說明書(shu)，雖有普遍適(shi)應性，但難(nan)以適應特殊環(huan)境中工作設備。比如(ru)，在設備處於超負荷工作時，可能就不太適合。即：機械設備的潤滑標準(zhun)或潤滑級別，須(xu)根(gen)據化工設備的具體使用環境或使用條件，加以科學分(fen)析後進行相應調整。　　3.油品缺乏科學依(yi)據　　潤滑油在使用過程中可能會受(shou)到氧化、催化、灰塵(chen)等環境因素的影響而造(zao)成質量不斷下降、變質甚(shen)至於不能滿足(zu)設備的潤滑效果，這時應及時更換。但需要看到的時，換潤滑油過於頻(pin)繁，也會造成浪(lang)費油品而增加成本。據統計，在我國，以有超過80%以上的化設備故障(zhang)都是由於潤滑油變質而造成。因此準確、合理的換(huan)油，對於保證化工設備的潤滑質量至關重要。雖然依靠(kao)個(ge)人經驗，能夠(gou)節省一些(xie)成本。但因沒(mei)有確定潤滑油的換油時間的科學依據，常(chang)會因人為判斷的失誤而增加了設備的磨損。　　三、化工潤滑管理的基本任務　　化工企業需設立(li)適當(dang)的潤滑管理組織機構，配備必要的專職或兼(jian)職潤滑管理技術人員(yuan)。要合理分工、職(zhi)責(ze)明(ming)確、建立潤滑管理製度，運用科學的潤滑技術。　　潤滑管理工作的基本內容如下。　　1.確定潤滑管理組(zu)織、擬定潤滑管理的規章製(zhi)度、崗位(wei)職責條例和工作細則。　　2.貫(guan)徹(che)設備潤滑工作的“五定”管理。　　3.編(bian)製設備潤滑技術(shu)檔案(an)（包括潤滑圖(tu)表、卡(ka)片(pian)、潤滑工藝規程等），指導設備操(cao)作工、維修工正確開展設備的潤滑。　　4.組織好(hao)各種潤滑材(cai)料的供(gong)、儲、用。抓好油料計劃、質量檢(jian)驗(yan)、油品代用、節約用油和油品回收等(deng)幾個環節，實行定額(e)用油。　　5.編製設備年、季、月(yue)份的清洗(xi)換油計劃和適合於本廠的設備清(qing)洗換油周期結構。　　6.定時檢查化工設備的潤滑狀況，並且及時解(jie)決(jue)設備潤滑係統所存在的問(wen)題。　　7.采取措施，防(fang)止設備泄漏(lou)。總結、積(ji)累(lei)治理漏油經驗。　　8.組織潤滑工作的技術培訓，開展設備潤滑的宣傳(chuan)工作。　　9.組織設備潤滑有關新油脂(zhi)、新添加劑、新密封(feng)材料、潤滑新技術的試(shi)驗與應用，學習(xi)，推廣(guang)國內外先進的潤滑管理經驗。　　四、有效完成化工設備潤滑保養(yang)　　1.選用高性能高質(zhi)量潤滑油，減(jian)少化工設備維修(xiu)次數　　成為當今(jin)機械設備的主要發展趨勢(shi)是體積小、效率高、使用壽(shou)命長。如今的潤滑油中，大多會添加高效添(tian)加劑。常見的有：硫，磷、氯等極(ji)性物(wu)質。這些極性物質在與金屬表麵進行化學反(fan)應後，可形(xing)成化學吸(xi)附(fu)膜(mo)。這使得新一代的潤滑油不同(tong)於傳統潤滑油的使用機理。在傳統選擇方法上，設備潤滑油是依靠節線的速度來選擇潤滑油的粘(zhan)度。這種方法的中心(xin)要求是能夠確保把足夠的油帶(dai)到設備齧(nie)合部位，以便(bian)形成油膜。該方法適用於純(chun)礦物油選油，但不適用於加有積壓添加劑的油。後者因其吸附機理變化，其化學吸附膜也要比之前的吸附能力提高6到10倍(bei)，故依靠節線速度選擇潤滑油粘度已經不合適　　2.使用多級油潤滑，減少初期磨(mo)損　　化工在設備使用多級油後，可使油迅速達到任(ren)何需要潤滑部位。因該種方法，油能改(gai)善(shan)油品粘溫(wen)性，既能保證高溫時油品的足夠粘度、潤滑性能，又(you)能使潤滑油的低溫粘度相對較低，能夠較快的被送(song)至被(bei)潤滑部位。一可減少磨損，二可節約能源。多級油還有“能夠使化工設備溫度環境更加不受***，避免(mian)季(ji)節性換油；能夠降低燃料的消耗；軸承潤滑良(liang)好，油耗量較低”等優點。　　3.推廣使用固體潤滑劑(ji)　　固體潤滑實質上是利用固體粉沫，薄膜式某些整體材料的原理，在到減小齒(chi)輪間摩擦，以減少磨損。在固體潤滑中，鑲嵌軸承優點是壽命(ming)長、防汙染(ran)、耐高溫等。且不需要在工作時加油潤滑。低速、重載(zai)、往複(fu)運動不易(yi)形成油膜的場所或不能使用油、脂(zhi)、高溫、低溫等不同強介質場所以及不同工況，如都(dou)可以應用。　　五、結束語(yu)　　潤滑管理是企業、特別(bie)是化工企業設備管理當中的一項重要內容。該項管理的效果(guo)，可能會直接影響化工生產企業的經濟效益(yi)和工作成本。因此，做(zuo)好潤滑管理，是進一步地提高化工企業的效益的有效途徑(jing)之一，與加強生產工藝管理同樣重要，不容忽視。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-04-06

　　導讀　　渠(qu)道(dao)經銷商(shang)必(bi)將朝規模化、高效化方向整合，逐漸淘汰小規模(mo)的、二三級的經銷商，***終形成一個大區域、大市場裏，隻(zhi)剩(sheng)少數經銷商，靠規模和物流(liu)效率，求得與廠商合作的機會。這類經銷商，在規模越做越大的同時，利潤率隻會越來越薄，市場裏90%以上的中小經銷商，必然被淘汰(tai)。　　昨(zuo)天，倒(dao)爺的時代已經過去；今天，潤滑油市場競爭激(ji)烈(lie)；明天更會淘汰“弱者”。“弱肉(rou)強食(shi)”這個亙古不變的規則深深地滲(shen)透進潤滑油行業的骨髓。　　在潤滑油行業有過十幾二十年資(zi)曆(li)的經銷商，都應該還記(ji)得(de)那(na)個幸(xing)福美好的時光(guang):批發一桶油的利潤，比如今的零售商還高!一年走個三五百萬的貨(huo)，純利就有百(bai)八(ba)十萬。其實，十幾年前，不光賣(mai)潤滑油賺錢，賣什麽(mo)都賺(zhuan)錢(qian)。服裝、家電、電腦(nao)、汽車……商品緊缺時代，倒兒(er)爺風光一時；一旦(dan)商品產能過剩，市場充分競爭，倒兒爺理應出局(ju)。　　今天的潤滑油經銷商，基本上還在延續十幾年前的業務(wu)模式:左手從廠家進貨，右手給下家批貨。勤快點兒的，貨發到終(zhong)端；圖省事(shi)的，轉給(gei)二批。說穿了，仍然是倒兒爺角色。　　但是，地球人都知道，在芭乐视app下载官网下载中國，倒兒爺的時代過去了。　　【現狀】　　中國的潤滑油市場競爭日趨激烈，但遠(yuan)未成熟　　1、品牌集中度不高。全中國大大小小的潤滑油品牌不止上千(qian)個。不論一線進口品牌還是一線國產品牌，除(chu)去工業油，在小包裝車用潤滑油、特別是商用車潤滑油市場的占有率，加起來不過50%。　　2、渠道利益無(wu)保護，渠道前景不樂觀。不論(lun)進口還是國產，一線潤滑油品牌(pai)的經銷商，經營利潤越來越低；雜(za)牌子、假(jia)牌子潤滑油，仍然有相當大的市場空間和一定的利潤空間，但這個空間，有今天沒明天，顯然不是尋求長遠發展目標的渠道經銷商希(xi)望所在。　　3、潤滑油終端市場混(hun)亂(luan)無序，消費者盲(mang)目(mu)被動消費。中國汽車市場的發展速度，全球***，但汽修行業基本還是十幾年前的樣子。大量低水(shui)平的路邊(bian)汽修店，還未整合成連鎖化、正規化的汽車後服務市場。潤滑油市場的終端，主要是汽修店(dian)。車主使用什麽品牌、什(shen)麽型號(hao)的潤滑油，全憑汽修店的修理工推薦引(yin)導。雜牌油、假油在今天的市場上還有一席(xi)之地，跟(gen)地溝油在街邊小飯館有市場，如出一輒。　　在這樣的市場環境下，潤滑油經銷商如果做那些一心要把“渠道扁(bian)平化”的一線大品牌，也就是個搬(ban)運工，誰苦誰累誰知道；如果做雜(za)牌子、假牌子，貌似(shi)能掙些錢，但風(feng)險極大；***的選擇，是尋找(zhao)既(ji)有實力、又有發展潛力的品牌，尋(xun)找全力開拓市場、真(zhen)心維護渠道利益的成長性品牌，尋找把產品質量與打(da)造品牌的目標看得高於一切(qie)的企業。　　【趨(qu)勢】　　潤滑油經銷商的未來：90%都將消亡(wang)？　　這裏所說的潤滑油經銷商，是指(zhi)那些隻會當“倒兒爺”的搬運工型的經銷商。　　在談論潤滑油經銷商未來命運之前，芭乐视app下载官网下载先說說潤滑油廠商及其品牌，今天，這些廠商和品牌，大致分屬兩類。　　大型石化企業品牌　　從全球來看，不論是國外的知(zhi)名品牌，還是國內眾所周(zhou)知的石油巨(ju)頭，旗(qi)下都有潤滑油品牌。對這些巨無霸(ba)油企來說，汽柴成品油、化工產品無疑(yi)是主要營收來源，潤滑油銷售收入在其產業鏈(lian)裏所占比重微乎其微(wei)。他們(men)每生產銷售一噸輕(qing)質的汽油或柴油，就伴生幾十公斤重質的基礎(chu)油。潤滑油隻是消化其煉油廠重質油組分的一個出口。這些油企的潤滑油品牌，首先追求的是市場占有率，以確保其石油煉化的尾(wei)料---基礎油，有穩定的市場消化空間。錢已經在成品油上掙足了，基礎油、潤滑油上掙多掙少都是白撿(jian)。　　為追(zhui)求市場占有率，油企潤滑油品牌必然采取渠道扁(bian)平化的策略，即:以品牌和價格優勢相互(hu)競爭，加強對終端消費者的吸引力。渠(qu)道(dao)經銷商(shang)必(bi)將朝規模化、高效化方向整合，逐漸淘汰小規模(mo)的、二三級的經銷商，***終形成一個大區域、大市場裏，隻(zhi)剩(sheng)少數經銷商，靠規模和物流(liu)效率，求得與廠商合作的機會。這類經銷商，在規模越做越大的同時，利潤率隻會越來越薄，市場裏90%以上的中小經銷商，必然被淘汰(tai)。　　石化企業品牌的經銷商，不論規模大小，如想提高批發利潤率，無異與虎(hu)謀皮，自尋死(si)路。***的出路是做大規模。而***終做大了規模、得以攀附油企品牌的畢(bi)竟(jing)是少數，其他早(zao)晚要出局。　　對所有石化企業品牌的潤滑油經銷商來說，如果你(ni)沒有把握(wo)在一個至少是地級市裏(li)做到***且(qie)***大，你就趁早準備收(shou)手。否(fou)則，早晚(wan)也是被人擠(ji)掉。　　在國內，因為如前所述(shu)，汽車後市場不規範(fan)、不成熟，消費者對潤滑油品牌的選擇還未自覺(jue)；也因為中國成品油市場未開放、國外油企品牌在中國市場還未能與其上遊(you)基礎油產品供應形成對接，從(cong)而使其潤滑油產品依然保持較高的市場定價(jia)和利潤空間；同時，中石油、中石化在二類以上基礎油的供應上有短(duan)板，也使其在車用潤滑油市場上主流產品的成本優勢不突出---綜上所述，獨(du)立潤滑油品牌還有一定發展空間，但這種空間，不論對廠商還是對經銷商來說，在時間上都是有限的。　　【未來】　　今天的潤滑油經銷商，隻有混吃等死的出路嗎(ma)？當然不是！　　其實，潤滑油經銷商手中掌握著通往一片廣闊(kuo)藍(lan)海的金(jin)鑰(yao)匙。這個廣闊的藍海，就是當下深受資本市場青睞(lai)的汽車後服務領域(yu)。　　潤滑油的渠道終端，即大大小小的汽修廠、養護(hu)店，無疑是汽車後市場滲透(tou)力***深、***廣，客(ke)戶回複率***高的消費服務終端。可以說，汽車後市場的所有消費，幾乎都可以在這個終端實現。　　而在汽修廠、養護(hu)店，客戶消費頻率***高的，除了洗車，當屬換油保養。可以說，潤滑油渠道經銷商，擁(yong)有通往汽車後市場***富饒(rao)領(ling)域***便捷的通道。誰能牢牢抓住車主們換油保養的服務需求，誰就占領了汽車後市場的入口關隘。　　汽車後市場不論從現有規模還是未來延伸(shen)發展的空間，都是潤滑油這個單一商品市場無法相比的。潤滑油經銷商應該盡(jin)早意識到自己在汽車後時代到來之前，自己所處(chu)的優勢位置，提前做好卡位準備，把自己(ji)納(na)入商業轉型的軌道。　　在新經濟時代，在商品供過於求的時代，商業競爭的核心，是服務的競爭。如果說，二十多年前，誰(shui)擁有稀缺的商品資源，誰就可以靠當倒兒爺發財，那麽，今天任何商品能否在市場上取得成功(gong)，取決於它(ta)與服務的結合是否***，取決於商家能否依靠先進的技術和服務理念，為客戶提供***舒適的消費體驗。潤滑油經銷商必須告別簡(jian)單落後的“倒兒爺”商業模式，通過為渠道終端商提供更多、更深入的服務，進而將商業觸(chu)角延伸到終端消費者，延伸到更廣泛(fan)的業務領域。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-02

　　2018年，誰將左右全球能源格局？能源結構、貿易模式和價格趨勢將是怎(zen)樣？要問以下幾個問題。　　　　***個問題是沙(sha)特局勢能否保持穩定。　　目前，沙特的石油出口大多流向亞洲，出口量多意味著任何(he)波動都會讓(rang)這個充斥(chi)著投機活動的市場變得不穩定。雖然伊朗和沙特存在種種分歧，但一向避(bi)免公開衝突。倘若(ruo)雙方爆發衝突，可能蔓延並影響到石油生產和貿易活動。海灣國家的石油產量占全球石油總產量的1/4，石油貿易量占全球石油總貿(mao)易量的40%以上。　　第二個問題(ti)是美國頁岩油產量的增速。　　2017年，美國頁岩油產量增加60萬桶/日，達到逾600萬桶/日。過去半年，國際油價的上漲(zhang)使得美國幾乎所有石油產區都具(ju)備了商業開發價值，鑽(zuan)探(tan)活(huo)動不斷增加。如果2018年美國頁岩油產量有同等程度的增加，歐(ou)佩克減產的影響將在很大程度上被抵(di)消。結果將是，或者歐佩克***再次下調生產配(pei)額，或者油價被拉低。　　第三個問題與中國有關。　　過去3年，中國在能源消費量微增長的情況下實現了經濟增長。問題在於這一趨勢能否持續。如果能持續，將***全球石油、天然氣和煤炭需求的增長。　　中國占全球能源日消費量的1/4，基本可以左右全球能源整體格局。如果能效繼續提高，其二氧(yang)化碳排放(fang)量將持平甚至下降。中國經濟正在轉型，能源結構更多樣化。但經濟轉型速度尚(shang)不確定，***近一些數據顯示，隨著經濟增長提速，石油和煤炭消費量也在增加。　　第四個問題可能是***重要的，即可再生能源的發展有多快？　　過去幾年，可再生能源成本大幅下滑，供應強勁增長，在英(ying)國和其他地區，海上風電拍(pai)賣報價達到曆史低點。　　風電正(zheng)接近電網平價(是指一種電力技術使其發電成本與現有電力成本持平的能力，獲得這種能力本應成為清潔(jie)能源改變行業格局的時刻)，到了那個拐(guai)點其可在沒有補(bu)貼(tie)的情況下與其他能源競爭。太陽能也形勢大好。根據國際能源署(IEA)的數據，2010年以來，太陽能的成本已下降了70%，這主要是因為中國的進展，中國目前占全球太陽能電池(chi)製造能力的60%。問題是，這些增長能多快轉化為電力供應。　　根據IEA的***新數據，可再生能源僅占全球日能源供應的5%。目前這一占比在上升，但要真正產生影響，可再生能源行業還需要經曆一個擴張期，勢頭(tou)要能與20世紀(ji)90年代個人電腦、21世紀(ji)初手機的發展相提並論。　　但是，該行業仍很分散(san)。多數可再生能源公司(si)規模小、本地化，很多公司資金不足；一些公司的成立是為了獲得補貼。要讓這個行業全球化，並以能取代煤炭和天然氣所需的規模競爭，必須進行重大變革(ge)。今年將看到該行業是否已做好應對這種挑戰的準備。　　多方麵而言，能源行業正處於一個變革和過渡的時期，未來供應將繼續超過需求。如果這是正確的，那麽近期的油價上漲將是暫(zan)時的、不可持續的。要改變這種供需關係，除非再發生一場中東戰爭。而不幸的是，這很有可能。　　地址：河(he)南(nan)省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話(hua)：0373-7720999　　電話(hua)：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-03-30

　　【導讀(du)】　　中國潤滑油界充斥著假冒(mao)偽(wei)劣之風，處處陷(xian)阱(jing)，先是小公司造假冒偽劣(lie)產品，其後中等公司、大公司，甚至跨國公司都入(ru)鄉隨俗地跟進（類似於08年的中國牛奶(nai)行業），汽車製造廠與潤滑油公司合謀坑(keng)害(hai)用戶。相關媒體總結了國內潤滑油常見(jian)的十大亂象，看看這些坑你都踩(cai)過沒有？　　1、掛(gua)羊頭賣狗(gou)肉　　美國有上億輛(liang)汽車，但美國小包(bao)裝車用潤滑油品牌隻有7個，全世界發達國家的潤滑油品牌也就十幾個。　　但在中國市場上美國品牌就有3000多個，洋牌子有5000多個，99%以上是花費1萬元在美國注(zhu)冊一家離岸(an)公司，每(mei)年交代理公司2000元管理費，假冒美國品牌在國內銷售，純粹(cui)是掛羊頭，賣狗肉。　　2、假冒、山寨名牌機油泛濫(lan)　　買到一些小眾品牌的機油，頂(ding)多是性能差點，總算(suan)還能用。***怕(pa)的是買(mai)到假機油，輕則增加油耗，重則直接損壞發動機。　　　　而目前潤滑油市場上假機油也是泛濫成災(zai)，尤(you)其是美嘉(jia)殼(ke)一類的名牌產品，成為了造假的重災區，一些黑心商家直接在小作坊(fang)生產出所謂的“名牌機油”，性能根本無法和正品相比，***後坑害的還是車主。　　　　造假違法(fa)，有些商家就搞(gao)山寨模仿(fang)，模仿的對象當然也是名牌，就如同“康帥傅”、“六(liu)大核桃(tao)”，這些冒牌機油除了包裝長的像大牌機油之外，真正的潤滑性能差(cha)十萬八千裏，坑的就是不知情的小白。　　3、專(zhuan)用潤滑油是個什麽鬼？　　潤滑油是標準化通用產品，目前主流的認證是API和ACEA，即使在歐美國家也從來就沒有出現過專用潤滑油，在4S店保養的原廠機油也是潤滑油企業灌裝的，也要符合相應的認證標準，不存在專用一說。　　4、濫用高科(ke)技　　濫用新技術名(ming)詞，濫用***、超級等概(gai)念誤(wu)導用戶。潤滑油是標準化產品，研發一個達到API標準的潤滑油配方，需要非常高額的資金。　　目前世界四大添加劑公司專業研(yan)發新配方，通過銷售添加劑向潤滑油公司提供，小潤滑油公司基本不具備開發新配方的能力。真正達到標準的潤滑油就是***好的潤滑油，潤滑油隻有合格與不合格之分。　　5、瞎標注潤滑油級別　　用戶(hu)本來應該按(an)潤滑油標簽上標注的API、SAE級別選擇潤滑油，但在中國千萬不能再相信包裝上的標注。　　因為有些品牌壓根就是沒取到認證，胡亂標注的，像API的認證是要花錢去做的，有些機油達不到標準肯定沒辦法取到認證，於是就瞎標注糊(hu)弄消費者。　　6、公然坑害國三排放發動機　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循(xun)環）柴油發動機必須用CI-4潤滑油，才能解決廢氣再循(xun)環引起的煙炱磨損與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙炱磨損與腐(fu)蝕問題，但在中國他們就敢寫CF-4適用於EGR發動機。　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循(xun)環）柴油發動機不使用真正合格的CI-4潤滑油壽命會縮(suo)短60-70%。　　7、跨(kua)國公司造假　　跨國公司產品在中國出現絕不可能出現的質量問題，***的可能性就是故意造假。某(mou)著名跨國公司生產的合成潤滑油SL5W-40中國技術監(jian)督(du)局抽檢CCS（低溫動力粘度）指標不合格被召回(hui)。　　而合成潤滑油的CCS指標就不可能不合格，除非原料用的不是合成潤滑油而產品標注為合成潤滑油。　　8、換油周期過短　　國內的換油周期普遍(bian)都是5000公裏，現在大部分車都用的是合成機油，甚至是全合成機油，這個更換周期顯然比較短，對於機油也是一種浪費。　　在國外換油周期基本都在1萬公裏以上，雖然說人家油品、用車環境更好一些，但本質上，國內換油周期短還是廠商和經銷商造成的，目的還是忽悠消費者多花錢做保養。　　9、錯誤口號誤導用戶　　“沒有壓力就沒有動力”：誤導用戶用劣質高壓潤滑油，發動機需要的是合適而穩定的機油壓力，該用什麽粘度的機油車主手冊早就告訴(su)你了，比如日係車通常用的是0W-20機油，你非要說使用0W-40的機油更好，就相當於告訴病人血壓越高越健(jian)康。　　10、缺(que)斤(jin)少兩　　200L大鐵桶是世界標準桶，在世界上都是裝200L或更多，但目前國內大公司的產品普(pu)遍裝170公斤，大多為195升，每桶少5升油。　　　對於芭乐视app下载官网下载普通車主來說，在沒有辦(ban)法鑒別真偽的時候，選擇機油***好遵(zun)循這幾個原則：一，不貪(tan)圖便宜(yi)，便宜沒好貨；二，選擇正規渠道；三，盡量選擇大品牌。　　來源：網(wang)絡(luo)　　（本文(wen)來源為外部轉載，本網對文章(zhang)內容(rong)不承擔任何責任）　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-03-26

　　近期，經偵預警平台(tai)”（賬(zhang)號主體為：義(yi)務公安局），發布(bu)了一篇關於《跨境銷售假冒“美孚”“殼牌”“嘉實多”潤滑油》的文章，引得超十萬人關注、評(ping)論留(liu)言，在社會上引起很大的反響。　　借“港版”“馬來西亞”名假機油橫行　　近日，“經偵預警平台(tai)”發布的馬來西亞籍(ji)的華人吳某在馬(ma)來西亞成立公司，生產假冒“美孚”、“殼牌”、“嘉實多”假冒潤滑油，事件引起很大轟(hong)動。此次假機油銷售方法奇(qi)特，數量巨大。　　　　據了解，這個團(tuan)夥采(cai)用“馬來西亞版”機油、“港版”機油的說法進行宣傳銷售，絕大多數經銷商和汽修廠都不知道該機油真假，還在以“港版”等噱頭想車主宣傳。在查獲的3個假貨倉庫中，繳獲假冒“美孚”“殼牌”“嘉實多”等品牌潤滑油8000餘(yu)件，初步估(gu)計涉案金額逾(yu)億元。　　假機油的危害　　如果汽車使用了假機油，對發動機的損傷就非常大。***直接的就是潤滑效果不達標，導致發動機的各種軸承和活動部件磨損加劇，從而大大降低發動機的使用壽命。　　話不多說，直接上圖。如果你使用了假機油，那麽你的發動機就是這樣(yang)的：　　　（潤滑能力差，無法對衝擊負荷起到緩衝作用）　　用了假機油怎麽辦　　如果，汽車不小心加了假機油，建議盡快找當地汽車修理師傅檢查確定保養方案，首先要需要對發動機內部進行清洗，更換機油濾(lv)芯(xin)，其次一定要挑(tiao)選正品合適的機油進行更換，千萬不要因為貪小便宜而購買到劣質假冒機油圖片。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2018-05-17

實現共同富裕是社會主義的本質要求，也是構建社會主義和建設全麵小康(kang)社(she)會的重要內容。是各級黨組織義不容辭的責任，也是各級機關實現“***”、踐行科學發展觀(guan)的重要內容。根據相關文件精神(shen)，為紮實開展結對幫(bang)扶活動，確保該項活動有計劃、按步驟組織實施，現就活動開展製定如下實施方案；一、指導思(si)想堅持以“***”重要思想(xiang)和黨的十八大精(jing)神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，以全麵建設小康社會為目標，以增強結對村基層組織功能、壯大集體經濟實力和促進貧(pin)困(kun)農戶增收為重點，進一步創(chuang)新扶(fu)貧機製，加大扶貧攻堅力度，不斷增強結對村和幫扶農戶的自我發展能力，開創農村(cun)基層(ceng)組織建設和扶貧開發工作新局麵。努力形成扶貧幫困與廣大黨員幹部作風轉變相互促進的良好局麵，為全麵建設小康社會注入新動力。二、工作目標力爭經過努(nu)力，使被幫扶村集體經濟收入達到1萬元。被幫扶的有勞(lao)動能力的貧困農戶實現“五個有”（有增收項目、有就業崗位、有穩定收入、有生活保障、有醫療保險(xian)）的目標，村黨(dang)組織“爭五強、創五好”氛圍(wei)濃厚。幫扶任務一定3年不變。三、主要任務1、幫助(zhu)理清發展思路。幫助結對村按照“民富、村美、風氣好”的目標要求，堅持科學發展，理清發展思路，選準發展路子。重點是協助結對村製定和完(wan)善經濟、社會事業發展及貧困戶脫(tuo)貧規劃等，並明確年度實施計劃。2、幫助開辟致富(fu)門路。堅持實事求是、因地製宜的原則，積極為結對村牽(qian)線搭(da)橋、提供支持。重點是在農(nong)業產業化項目發展上，通過幫項目、幫聯絡、幫資金等方式，幫助結對村找到一條穩固發展的路子。3、幫助開展技能培(pei)訓(xun)。協助結對村積極開發勞動力資源，加大對貧困勞動力就業技能培訓力度，針對農村低收入家庭(ting)的特點和市場需求，大力開展有針對性的適應農戶。4、幫助村級組織加強自身(shen)建設。通過進一步健全城鄉基層黨組織互幫互助機製，推動村黨(dang)組織和村委會班子建設。通過幫助更新還年、製定規章製度、傳授(shou)工作方法等，改進基層組織活動方式和村級事務管理方式，提高民主管理水平，充分調動農村黨員群眾建設新農村的積極性，切實發揮村黨(dang)組織和村委會在推動發展、服務群眾(zhong)、凝聚(ju)人心、促進和諧方麵的作用。

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2018-03-30

【導讀】中國潤滑油界充斥著假冒偽劣之風，處處陷阱，先是小公司造假冒偽劣產品，其後中等公司、大公司，甚至跨國公司都入鄉隨俗(su)地跟進（類似於08年的中國牛奶行業），汽車製造廠與潤滑油公司合謀(mou)坑害用戶。相關媒體總結了國內潤滑油常見的十大亂象(xiang)，看看這些坑你都踩過沒有？1、掛羊頭賣狗肉美國有上億輛汽車，但美國小包裝車用潤滑油品牌隻有7個，全世界發達國家的潤滑油品牌也就十幾個。但在中國市場上美國品牌就有3000多個，洋牌子有5000多個，99%以上是花費1萬元在美國注冊一家離(li)岸公司，每年交代理公司2000元管理費，假冒美國品牌在國內銷售，純粹是掛羊頭，賣狗肉。2、假冒、山寨(zhai)名牌機油泛濫買到一些小眾品牌的機油，頂多是性能差點，總算還能用。***怕的是買到假機油，輕則增加油耗，重則直接損壞發動機。而目前潤滑油市場上假機油也是泛濫成災，尤其是美嘉殼一類的名牌產品，成為了造假的重災區，一些黑(hei)心商家直接在小作坊生產出所謂(wei)的“名牌機油”，性能根本無法和正品相比，***後坑害的還是車主。造假違法，有些商家就搞山寨模仿，模仿的對象當然也是名牌，就如同“康帥傅(fu)”、“六大核桃”，這些冒牌機油除了包裝長的像(xiang)大牌機油之外，真正的潤滑性能差十萬八千裏，坑的就是不知情的小白。3、專用潤滑油是個什麽鬼？潤滑油是標準化通用產品，目前主流的認證是API和ACEA，即使在歐美國家也從來就沒有出現過專用潤滑油，在4S店保養的原廠機油也是潤滑油企業灌裝的，也要符合相應的認證標準，不存在專用一說。4、濫用高科技濫用新技術名詞(ci)，濫用***、超級等概念(nian)誤導用戶。潤滑油是標準化產品，研發一個達到API標準的潤滑油配方，需要非常高額的資金。目前世界四大添加劑公司專業研發新配方，通過銷售添加劑向潤滑油公司提供，小潤滑油公司基本不具備開發新配方的能力。真正達到標準的潤滑油就是***好的潤滑油，潤滑油隻有合格與不合格之分。5、瞎標注潤滑油級別用戶本來應該按潤滑油標簽上標注的API、SAE級別選擇潤滑油，但在中國千萬不能再相信包裝上的標注。因為有些品牌壓根就是沒取到認證，胡亂標注的，像API的認證是要花錢去做的，有些機油達不到標準肯(ken)定沒辦法取到認證，於是就瞎標注糊弄(nong)消費者。6、公然坑害國三排放發動機國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機必須用CI-4潤滑油，才能解決廢氣再循環引起的煙炱磨損與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙炱磨損與腐蝕問題，但在中國他們就敢(gan)寫CF-4適用於EGR發動機。國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機不使用真正合格的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。7、跨國公司造假跨國公司產品在中國出現絕(jue)不可能出現的質量問題，***的可能性就是故意造假。某著名跨國公司生產的合成潤滑油SL 5W-40中國技術監督局抽(chou)檢CCS（低溫動力粘度）指標不合格被召回。而合成潤滑油的CCS指標就不可能不合格，除非原料用的不是合成潤滑油而產品標注為合成潤滑油。8、換油周期過短國內的換油周期普遍都是5000公裏，現在大部分車都用的是合成機油，甚至是全合成機油，這個更換周期顯然比較短，對於機油也是一種浪費。在國外換油周期基本都在1萬公裏以上，雖然說人家油品、用車環境更好一些，但本質上，國內換油周期短還是廠商和經銷商造成的，目的還是忽悠消費者多花錢做保養。9、錯誤口號誤導用戶“沒有壓力就沒有動力”：誤導用戶用劣質高壓潤滑油，發動機需要的是合適而穩定的機油壓力，該用什麽粘度的機油車主手冊(ce)早就告訴你了，比如日係車通常用的是0W-20機油，你非要說使用0W-40的機油更好，就相當於告訴病(bing)人血(xue)壓越高越健康。

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2018-03-27

德(de)國海殼石油(中國)有限公司是集石油勘(kan)探開采、化工研發及生產銷售於一體的綜合性際國際石化公司，集團亞太總部設在香港(gang)，業務及亞太多個國家及地區。公司擁有在石油化工行業技術***的博(bo)士和***工程師在內的各類***科研人員，擁有國際***的全自動調(diao)和罐裝生產線，並配備有***先進的潤滑油、脂、液檢測(ce)分析儀器，嚴(yan)格按照國際標準化組織(1SO)、美國石油學會(API）和中華人民共和國國家標準(GB)組織生產。出於對中國市場的重點考慮(lv)，公司先後在浙江、河南、天津(jin)、江蘇(su)建立了4個分裝基地，並於2013年授權河南芭乐视频app污下载下载石化有公司負責(集團)潤滑油類產品在中國大陸市場的研發生產、招(zhao)商企劃，銷售及售後服務。海殼石油始終秉承“以質求生存，以規模求發展，以科技為先導，以誠(cheng)信待(dai)顧客”的經營理念，為中國汽車工業的發展做出不懈的努力。通用鋰(li)基潤滑脂本產品采用羥(qiang)基脂肪酸(suan)鋰皂(zao)稠(chou)化精製礦物油，加有抗氧、防鏽(xiu)等添加劑製成：可取代鈣(gai)基、鈉(na)基潤滑脂。產品適用多種潤常方式。●本產品通用性強，具有優良的機械安定性和氧化安定性，良好的抗水淋性和防鏽性，可用於潮(chao)濕(shi)及與水接觸的機械部件上。不含重金屬及亞硝酸鹽等危(wei)害人身健康的物質，對環境不會造成新的汙染。●適用於一般機械設備的滾(gun)動軸(zhou)承及其摩擦部位的潤滑。●適用溫度：-20℃-120℃●提供:1號、2號、3號●包裝:500g、1公斤,4公斤、7.5公斤、10公斤、15公斤極壓鋰基潤滑脂●本產品采用12羥基硬脂酸鋰鈣皂稠化精製礦(kuang)物基礎，並用加入極壓抗磨劑、抗氧、防鏽(xiu)等添加劑製成。●本產品具有良好的極壓抗磨性，有效防止摩擦造成的磨損、點蝕(shi)，延長設備的使用壽命。具有良好的抗(kang)水防鏽性能在有水環境下具有潤滑性、防鏽性。良好的機械安(an)定性，使用中具有一定的稠度，防止流失(shi)。●適用於負荷機械設備軸承和齒輪的潤滑，如冶金行業的冷(leng)、熱軋機及高爐(lu)附屬設備、煉鋼(gang)起重設備，並廣泛應用於礦山等行業的機械設備及重載車輛摩擦部位。●提供:0號、00號、000號、1號、2號●包裝:4公斤、7.5公斤、10公斤、15公斤液壓導軌油●性能特點   良好的粘滑特性，防止出現爬行現象，良好的氧化安定性、防鏽防腐性能，良好的抗磨潤滑性能。●推薦用途   適用於各種設備金屬導軌(gui)的潤滑●型    號   L-HG(32、46、68、100、150、220)●包裝規格16L、18L、200L防鏽汽輪機油●性能特點  極好的防鏽性和防腐性，保護設備，避免鏽蝕具有較好的氧化安定性，較好的空氣釋(shi)放性、抗泡沫(mo)性能和抗乳(ru)化性，油品使用壽命長。●適用用途  適用於電力、大中型船舶(bo)及其它工業蒸汽輪(lun)機組、燃氣汽輪機組、水輪機組的潤滑與密封。●型    號  L-TsA(32、46、68、100)●包裝規格  16L、18L、200L中負荷(he)工業齒輪油●功能特點  良好極壓抗磨性，減少齒麵擦傷(shang)、磨損和膠合，有效降低運站噪音，保證齒輪運轉順暢，良好的油水分離能力及抗泡(pao)沫性，提供有效的油膜保護，起到良好的潤滑、散熱作用，熱穩定性好，抗氧化性強，保證油品長久(jiu)的使用壽命，優異(yi)的抗腐蝕、防鏽性能，有效抑(yi)製部件的腐蝕磨損。●推薦用途  適用於齒麵接觸應力小於1.1Gpa的各種負荷減速機和鋼鐵、水泥(ni)行業的密封式齒輪傳動係統(tong)。●型    號   L-CKC(68、100、150、220、320、460、680、1000)●包裝規格16L、18L、200L重負荷工業齒輪油●性能特點   極好的承載能力，保證重載齒輪運轉順暢(chang)，減少齒麵擦傷(shang)，有效降低運轉噪(zao)音。熱穩定性好，抗氧化性強，能減少有害氧化物的產生，使用周期長，良好的油水分離能力及抗泡(pao)沫性，潤滑、散熱效果良好。●推薦用途   適用於重負荷減速機的潤滑，可用於鋼鐵、水泥行業的閉(bi)式齒輪傳動係統的潤滑。●型    號    L-CKD(68、100、150、220、320、460680、1000)●包裝規格    16L、18L、200L蝸輪蝸杆(gan)油●性能特點   含(han)油性添加劑配方，專用於蝸輪傳動裝置，提高傳動效率，良好極壓、抗磨損性能，膩少蝸(wo)輪副磨損，良好的氧化安定性、防鏽及防腐蝕性能，對有色金屬無腐蝕。●推薦用途   適用於密(mi)閉式蝸輪蝸杆傳動，拽(zhuai)引式客貨電梯與一般負荷工業閉式齒輪的潤滑。●型號        L-CKE(150、220、320、460、680)●包裝規格    16L、18L、200L往複式空氣壓縮機油●性能特點   優異的氧化安定性和熱穩定性，確保高溫下減少積碳，良好的防鏽、防腐蝕性能，防止汽缸(gang)、排氣閥(fa)腐蝕與鏽蝕。●推薦用途   適用於中等負荷、往複式空氣壓縮機的潤滑、密封與冷卻。●型   號    L-DAB(68、100、150)●包裝規格   16L、18L、200L回轉式空氣壓縮機油●性能特點   優良的油水分離性能，保證潤滑油在壓縮機內的正常循環，優良的極壓抗磨損性能，延長運動部件的使用壽命，優異的抗氧化安定性，具有很長的使用壽命。●推薦用途   適用於排氣溫度小於100℃和有效工作壓力800-1500Kpa或排氣溫度100-110℃和有效工作壓力小於800Kpa的回轉式(螺(luo)杆和滑片)空氣壓縮機的潤滑。●型    號    N22、N32、N46、N68●包裝規格    16L、18L、200L螺杆式空氣壓縮機油●性能特點   良好的抗氧化腐蝕性能，能保持高溫排氣閥及油路係統清淨(jing)；良好的熱穩定性能，減少積碳生成，延長油品使用壽命；優異的極壓抗磨性能、化學穩定性。●推薦用途    適用於低、中負荷螺杆式空氣壓縮機的冷卻和潤滑。●型    號    32、46、68●包裝規格    16L、18L、200L真空泵油●性能特點    較低的飽(bao)和蒸(zheng)汽壓，在較高環境溫度的使用中仍能保持高極限(xian)真空度和較快的抽氣速率，較好的油水分離能力，優良的抗泡沫性和氧化安定性良好的密封性、粘溫特性和潤滑性。●推薦用途    適用於各種類型機械真空泵(beng)的密封與潤滑。●型    號    46、68、100●包裝規格    16L、18L、200L冷凍(dong)機油●性能特點    優異的低溫性能，在特別低溫情況下油品仍能保持良好的流動性，突出的熱氧化安定性，有效延長冷凍(dong)機油換油期，良好的防腐性能，保護金屬表麵不受腐蝕。●推薦用途    適用於各類往複式及旋轉式製冷壓縮機，各種普通冷凍機，冷凍、冷藏設備，空調機。●型    號    L-DRA(15、22、32、46、68、100、150)●包裝規格    16L、18L、200L 

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